अगर आप अपने रोज़ाना के सफर को और स्मार्ट बनाना चाहते हैं, तो Ather 450X का नया अपडेट आपके लिए एक शानदार तोहफा साबित हो सकता है। खासकर Magic Twist फीचर, जिसे इस्तेमाल करने के बाद सफर और भी सहज और किफायती हो जाता है।
Magic Twist – New style of travel
मैंने पिछले कुछ महीनों से Ather 450X में Magic Twist का इस्तेमाल किया है, और कहना पड़ेगा कि यह फीचर ट्रैफिक में काफी उपयोगी साबित हुआ। भीड़भाड़ वाली सड़कों पर इसे ‘Low’ मोड में रखना सबसे सही लगा, क्योंकि इससे रीजेनरेटिव ब्रेकिंग ज्यादा आक्रामक नहीं लगती। इतना ही नहीं, बिना ब्रेक दबाए भी स्कूटर को आराम से रोका जा सकता है।
इसका एक और बड़ा फायदा यह है कि इससे रेंज में भी इजाफा हुआ है।
- 450X 2.9kWh मॉडल की TrueRange अब 85km से बढ़कर 105km हो गई है।
- 450X 3.7kWh मॉडल की रेंज 105km से बढ़कर 130km हो गई है।
हालांकि, अभी तक हमने इसे पूरी तरह टेस्ट नहीं किया है, लेकिन जल्द ही मुंबई की सड़कों पर इसका पूरा रिव्यू करेंगे।
MRF Zapper N Tires behind the better range!
Ather ने MRF के साथ मिलकर Zapper N e-tred टायर्स तैयार किए हैं, जो कम रोलिंग रेजिस्टेंस के कारण रेंज बढ़ाने में मदद करते हैं। Ather का दावा है कि ग्रिप में थोड़ा सा समझौता किया गया है, लेकिन मेरे अनुभव में यह किसी भी तरह से महसूस नहीं हुआ।
Rally Mode and Warp Mode – New definition of excitement!
अगर आप थ्रिल और परफॉर्मेंस पसंद करते हैं, तो Rally Mode आपका सबसे अच्छा दोस्त बन सकता है। यह स्कूटर को हल्की स्लिप करने की छूट देता है, जिससे राइडिंग मज़ेदार बनती है। Warp Mode में भी इसका ट्रैक्शन कंट्रोल शानदार ढंग से काम करता है, जिससे स्कूटर मुश्किल रास्तों पर भी स्मूथ चलता है।
New color options – even better looking!
Ather ने इस बार दो नए कलर पेश किए हैं –
- Hyper Sand (सिर्फ 450X के लिए)
- Stealth Blue (450X और 450S दोनों के लिए उपलब्ध)
इसके अलावा, अब स्कूटर में नया बेल्ट ड्राइव कवर भी दिया गया है, जो पहले की तुलना में ज्यादा स्लीक और स्टाइलिश लगता है।
Ather 450X – powerful performance but also some shortcomings
Ather 450X अब भी उतना ही शार्प, एनर्जेटिक और फन-टू-राइड स्कूटर है, लेकिन इसमें कुछ कमियां भी हैं –
- लंबे राइडर्स के लिए सीट थोड़ी टाइट लग सकती है।
- सस्पेंशन थोड़ा हार्ड है, जिससे खराब सड़कों पर सफर ज्यादा आरामदायक नहीं रहता।
- Magic Twist और शार्प रियर डिस्क ब्रेक के कारण रियर व्हील लॉक होने की संभावना बढ़ गई है, खासकर फिसलन भरी सड़कों पर।
What is the price and your choice?
Ather ने इस अपडेट के साथ 450X की कीमत में 2,000 से 6,400 रुपये तक की बढ़ोतरी की है। खासकर 450X 2.9kWh मॉडल में सबसे ज्यादा इजाफा हुआ है, लेकिन अब इसमें तेज चार्जिंग के लिए 700W चार्जर भी शामिल किया जा रहा है।
अगर आप एक प्रीमियम, स्टाइलिश और एक्साइटिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर की तलाश में हैं, तो Ather 450X अब भी बाजार में सबसे बेहतरीन विकल्पों में से एक है!
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